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峇里島奢華竹屋旅舍 (Luxury Bamboo House)
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商品訊息描述:
關於奢華竹屋旅舍
Featuring free WiFi and a year-round outdoor pool, Luxury Bamboo House offers accommodation in Ubud. Guests can enjoy the on-site bar.
You will find a 24-hour front desk at the property.
Bike hire and car hire are available at this hostel and the area is popular for snorkelling and diving. Ubud Monkey Forest is 4.2 km from Luxury Bamboo House, while Elephant Cave is 4.4 km from the property. The nearest airport is Ngurah Rai International Airport, 23 km from the property.
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服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
服務與便利設施
吸菸區
接待設施
可帶寵物
可使用語言
英語
預訂與入住須知【必讀】
- 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 14:00
最遲可辦理退房的時間: 12:00
住宿概況
客房總數: 6
商品訊息簡述
: Great place with beautiful view
桃竹竹苗區域治理平台第2次會議22日於新竹縣舉辦,會中討論重點為五楊高架延伸至苗栗計畫,將由國道新建工程局進行實際的可行性評估,國工局長趙興華22日也向4縣市首長解說,竹縣長邱鏡淳要求「快一點」,苗栗縣長徐耀昌當下立即反應,若只延伸到頭份,那就不用做了,期望可延伸至銅鑼「至少到造橋」,以免繼續塞車。
苗栗:只到頭份不用做國工局22日提出的「國道1號五楊延伸先期評估作業」簡報,將五楊高架延伸道路起點設為楊梅段71.5公里至頭份110公里,全長約為39公里,但徐耀昌指出,頭份交流道目前已經「天天塞車」,若只延伸到頭份「就不用了」,希望延伸至銅鑼可與當地工業區連接,「不然至少到造橋」。
竹縣:地方經費不夠邱鏡淳表示,自新竹縣往北至湖口、楊梅或是南下,均會塞車,無形造成產能受限,希望可行性評估報告盡快做完,而國工局另提出「竹北交流道改善計畫」,將現行鑽石型交流道改善為「雙環半直接」形式,透過高架環狀延伸道路,改善目前匝道口3個交通號誌在上下班時間所造成的回堵狀況。但該計畫須由新竹縣政府配合建設地下道工程,邱鏡淳22日也直接指「地方稅收不夠用」,趙興華說,國工局一樣窮,「但該做還是會做」。趙興華也指,興建延伸道路會面臨包含湖口台地地質滑動,以及沿線新增匝道的困難。桃園市長鄭文燦、新竹市副市長沈慧虹支持五楊延伸計畫,2人均指出,桃竹竹苗均有科技產業創造高產值,延伸道路縮短時間對產業亦有助益。沈慧虹更指,根據國工局2013、2015年提出的報告,南下車潮約有60%會持續往南,而有40%則會下匝道,「分流確實有必要」。桃竹:交通產業雙贏邱鏡淳表示,國工局針對五楊高架延伸的可行性評估計畫,要到2019年才會出爐,希望報告「快一點」,他也指,縣府針對國道改善計畫亦有做過多項評估,包含自湖口休息站延伸至慈雲路的替代道路,「若有必要可馬上提供」,希望可立即解決目前交通瓶頸。(中國時報)
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桃竹竹苗區域治理平台第2次會議22日於新竹縣舉辦,會中討論重點為五楊高架延伸至苗栗計畫,將由國道新建工程局進行實際的可行性評估,國工局長趙興華22日也向4縣市首長解說,竹縣長邱鏡淳要求「快一點」,苗栗縣長徐耀昌當下立即反應,若只延伸到頭份,那就不用做了,期望可延伸至銅鑼「至少到造橋」,以免繼續塞車。
苗栗:只到頭份不用做國工局22日提出的「國道1號五楊延伸先期評估作業」簡報,將五楊高架延伸道路起點設為楊梅段71.5公里至頭份110公里,全長約為39公里,但徐耀昌指出,頭份交流道目前已經「天天塞車」,若只延伸到頭份「就不用了」,希望延伸至銅鑼可與當地工業區連接,「不然至少到造橋」。
竹縣:地方經費不夠邱鏡淳表示,自新竹縣往北至湖口、楊梅或是南下,均會塞車,無形造成產能受限,希望可行性評估報告盡快做完,而國工局另提出「竹北交流道改善計畫」,將現行鑽石型交流道改善為「雙環半直接」形式,透過高架環狀延伸道路,改善目前匝道口3個交通號誌在上下班時間所造成的回堵狀況。但該計畫須由新竹縣政府配合建設地下道工程,邱鏡淳22日也直接指「地方稅收不夠用」,趙興華說,國工局一樣窮,「但該做還是會做」。趙興華也指,興建延伸道路會面臨包含湖口台地地質滑動,以及沿線新增匝道的困難。桃園市長鄭文燦、新竹市副市長沈慧虹支持五楊延伸計畫,2人均指出,桃竹竹苗均有科技產業創造高產值,延伸道路縮短時間對產業亦有助益。沈慧虹更指,根據國工局2013、2015年提出的報告,南下車潮約有60%會持續往南,而有40%則會下匝道,「分流確實有必要」。桃竹:交通產業雙贏邱鏡淳表示,國工局針對五楊高架延伸的可行性評估計畫,要到2019年才會出爐,希望報告「快一點」,他也指,縣府針對國道改善計畫亦有做過多項評估,包含自湖口休息站延伸至慈雲路的替代道路,「若有必要可馬上提供」,希望可立即解決目前交通瓶頸。(中國時報)
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